基于RFID手持终端的轮胎质量溯源体系日趋完善
作者:本站 发布时间:2016/10/24 12:16:26
中国近年来,汽车消费数据越来越大,汽车在人们日常生活中的普及和高速公路里程的增长,车祸的问题也越来越受到人们的关注,而交通事故中由于轮胎爆胎导致的事故也占了很大比例,人们对汽车整体的质量以及轮胎质量的关注程度,比之以往大大增加。物联网技术特别是RFID技术和RFID手持终端的出现,在轮胎制造企业掀起了一股产品信息化浪潮,在业界广受关注。
早在2000年菲尔斯通与福特汽车因一起车祸理赔发生纠纷。福特汽车提供出汽车全生产过程的全部数据,证明了汽车的安全性,而菲尔斯通却因无轮胎生产数据支持而败诉,并为此支付巨额赔偿金。从这个故事能够说明为什么基于RFID技术的RFID手持终端对于轮胎制造企业来说那么重要。
纵观历来的轮胎追溯标识,普遍采用条码+胎侧信息的形式储存轮胎的各类信息,主要是使条码和胎侧位置的信息均位于胎体表面,轮胎使用后很快就磨损掉。一旦这些信息无法目视,就意味着轮胎信息的丢失,从而无法识辨轮胎型号、花纹、直径等信息,对使用者的使用、维护与理赔等造成困难,导致纠纷的产生,甚至对使用者安全构成威胁。而在基于RFID技术的RFID手持终端则完全不会出现这样的问题了。
电子标签产品要可承受轮胎生产过程的成型拉伸、硫化高温高压,轮胎使用过程中的剪切力及曲挠形变,并在轮胎的全生命周期中可用,且电子标签在轮胎内部要保证其性能也比在轮胎表面容易得多,其损坏的可能性也比较小,使其数据可以被RFID数据采集器实时采集到。
早在2000年菲尔斯通与福特汽车因一起车祸理赔发生纠纷。福特汽车提供出汽车全生产过程的全部数据,证明了汽车的安全性,而菲尔斯通却因无轮胎生产数据支持而败诉,并为此支付巨额赔偿金。从这个故事能够说明为什么基于RFID技术的RFID手持终端对于轮胎制造企业来说那么重要。
纵观历来的轮胎追溯标识,普遍采用条码+胎侧信息的形式储存轮胎的各类信息,主要是使条码和胎侧位置的信息均位于胎体表面,轮胎使用后很快就磨损掉。一旦这些信息无法目视,就意味着轮胎信息的丢失,从而无法识辨轮胎型号、花纹、直径等信息,对使用者的使用、维护与理赔等造成困难,导致纠纷的产生,甚至对使用者安全构成威胁。而在基于RFID技术的RFID手持终端则完全不会出现这样的问题了。
电子标签产品要可承受轮胎生产过程的成型拉伸、硫化高温高压,轮胎使用过程中的剪切力及曲挠形变,并在轮胎的全生命周期中可用,且电子标签在轮胎内部要保证其性能也比在轮胎表面容易得多,其损坏的可能性也比较小,使其数据可以被RFID数据采集器实时采集到。