目前大型能耗企业每天都有大量的物资运输车辆进出，需要进行停车、登记、称重等程序，由操作人员将数据手工录入计算机，不仅耗时，而且误差率大，此外还容易滋生人为舞弊行为，给企业造成经济损失。

传统的对车辆称重的管理模式存在以下几个方面的现象：

1).信息的采集靠人工输入，数字符号输入容易产生误差，难以做到信息的实时准确

2).过衡速度较慢，在车辆过衡高峰时出现车辆排队过衡情况。

3). 有些误差甚至是人为造成，如车辆在汽车衡称重后，司机不去装载，而是将汽车车牌调换后二次过衡，造成企业巨大的经济损失。

自动称重系统设计：

待计量的车辆都携带有“电子车牌”—即射频标签(TAG)， 在车辆过秤计量时，专用识读设备会自动识别到电子车牌。且该电子车牌一经安装就无法取下(解决“克隆车”问题)。电子车牌里写入过秤标记解决“重复过秤”问题。

采用RFID手持终端与原有计量称重系统集成为完整系统，实现自动计量、自动车号识别一体化。

系统流程：

1)绿灯亮，称重车辆进入车道，车辆进入车道后，红灯亮，禁止下一车辆进入车道;

2)车辆经过入场感应线圈，产生感应信号，RFID手持终端在读卡后将卡信息上传到PC端数据库，与PC端数据库相匹配。

3)车辆上衡称重，RFID手持终端屏幕显示称重的重量信息，同时抓拍图象信息;

4)称重完毕后，车辆下衡经过地感线圈2时道闸放行;

5)车辆放行后落闸同时亮绿灯，允许下一辆车驶入;

6)卸完货物的车辆再次进入称重区域，这一次的重量与前一次的重量进行比对，系统自动计算出被卸货物的重量。

应用特点：

 1)信息采集速度快：整个系统可实现快速称重，提高了称重的效率。

 2)堵塞人为操作漏洞：由于采取了自动读取数据的方式，所有过衡车辆均由计算机自动记录，免除了人工干预，自动记录数据，自动核放;

 3)安全性高：由于采用了自动识别系统中电子标签提供了不可更改的ID号，这就从根本上消除了复制、伪造、作弊现象：