作为快速、实时、准确采集与处理信息的新技术， 射频识别技术( Radio Frequency Identification，本文以下简称为RFID)通过射频信号来自动识别静态或目标对象，获取数据，操作快捷方便，在生产、零售、物流和交通领域得到广泛应用，并进一步成为企业提高物流供应链管理水平、降低成本、企业管理信息化和参与国际经济大循环的重要技术手段。

    作为一种无线电控制、检测和跟踪系统，RFID 基本器件却只有两种，即读写器(或RFID手持终端)和若干应答器(或标签)组成。按工作频率的不同，RFID 有低频、高频、超高频和微波频段;按能源方式的不同，RFID 主要有无源和有源两类。无源RFID 读写距离短，但价格低廉，安全性好;有源RFID 读写距离大，但是需要电池，成本高，在航空运输营运中，尤其要考虑其电源的安全性。

    在我国，RFID 在很多领域也得到了广泛应用，诸如物流、烟草、医药、身份证、奥运门票和宠物管理等。2006 年6 月，我国发布《中国 RFID 技术政策白皮书》，标志着RFID 的发展进入到国家产业发展战略层面。我国参与RFID 的相关企业多达数百家，已形成从标签及设备制造到软件开发集成和读写器、RFID手持终端生产研发等较为完整的RFID产业链，并将在未来数年内呈现高速发展的趋势。
    上海市将RFID 技术列为信息产业关键产业技术产业化专项的重点支持项目，包括RFID芯片、RFID 读写器、RFID 标准制定。上海拥有国家级RFID 产业基地，邮政、货车等物流管理，危化品管理、图书馆与电子不停车收费等城市建设项目是近期关注的焦点。2010 年，世界博览会与《长三角地区道路货运(物流)一体化》指导意见的出台，使RFID 技术应用得以持续性升温。
    RFID 虽然刚刚进入民航运输领域，但其应用方案迭起，方兴未艾，较为成熟的应用包括自助登机、场区电子化监控和航空物流的信息化管理等方面，尤其值得我们注意的是电子化信息标签在民航运输体系中的应用。
    2009 年，中国航空无线电电子研究所开始探究利用电子标签在航空运输领域中的应用成果，解决精确的旅客、行李和货物信息的动态定位，由此实现飞机商载重量的高精度控制，实现舱位的合理化配置，保障重心计算的可靠性，提升优化管理的实用价值，从而为航空运输绿色化作出独特且实质性的贡献。

    在新一代的民航运输体系中，旅客与货物的信息处理自动化不仅仅是自助值机，也不仅仅是机场和地面业务，而应该通过信息的管理，使信息效益最大化，有效地实现信息增值。