慧毅能达占道停车收费无线手持终端建设原则：

经济高效性：系统设计充分考虑市场经济原则，充分利用国家通讯网的资源优势、服务优势、安全优势、运营成本优势。采用先进的GPRS 无线通讯网络技术，使系统结构最优化，建设和运营成本最低。

系统开放性：系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，软硬件支持二次开发。网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力;计算机网络系统适应将来的广域扩展;支持数据分组通讯、支持统一标准的软硬件接口;预留车辆通信终端智能化多接口结构，适应GPS、监控、调度、报警等车联网技术和管理发展的需要。

系统可扩展性：在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计，中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容;降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率;软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器和浏览器/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。

系统安全性：在与网络的接入界面上，采用专用防火墙系统，防止非法用户的恶意入侵，提供系统总体闭环检测，包括对各停车场系统的闭环检测，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。

系统经济性：系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化;硬件设备的选材基于保证性能、降低价格的原则，在考虑建设投入的同时还必须考虑通讯系统的运营和维护费用;软件系统全部自主开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性;在设备配置上选用性价比好的服务器，在系统运行中提供全程本地质量保证。

系统高可靠稳定性：系统由应用层、通信层、终端用户层组成。其中应用层中心系统软、硬件在生产及配置上均按照高稳定性、高可靠性的要求进行。通信层利用国家GPRS 无线通讯网，依托国家公众网等高可靠稳定性。终端通讯选用华为的GSM 通信模块，手持终端选用公司自己生产的手持设备，可靠性和维护性可以保证。

慧毅能达占道停车收费无线手持终端系统路边停车收费模式介绍

路边临时占道模式(第一类)，是一个场地开放的模式。在这种模式下，车主不需要停车管理员的许可，就可以将车开走。这种模式下，必须采用预交费的方法。(在目前的收费管理模式中，也是采用预交费。但因为没有计时操作，所以通常只收5 元的停车费。至于车停多长时间，就没有限制。)

具体实施步骤：

1、车入场停车，在收费员的引导下，进入停车位置。

2、收费员用手持终端拍照，车牌识别。

3、收费员预收10 元押金。

4、可以打印小票，并上传服务器。

5、车出场离开。

6、收费员用手持终端拍照，车牌识别。

7、根据入场时间，计算停车费用。将剩余金额返还车主。(注：如果费用超过10 元，有车主逃离的风险，对于这种情况，可以建立黑名单档案，在下次停车时，进行提示)